汕汕铁路海底隧道首根接触网吊柱安装就位

“接到订单(dìngdān)，开始作业！”4日，在蔡甸区同佳科技园一家快消品(xiāopǐn)厂商的仓库(cāngkù)里，后台系统收到装车订单，自动将需求传递给机器人调度系统，接到指令，多台料箱机器人在仓库内快速穿梭，背负着不同商品，有条不紊地为订单分拣提供运输(yùnshū)和补货服务。 这些料箱机器人来自武汉(wǔhàn)法博特机器人有限公司（以下简称“法博特”），团队从第三届武汉大学生“英雄杯”创新创业(chuàngyè)大赛出发，走向市场，在(zài)武汉这片创新创业的热土持续修炼“内功”，实现从初创(chūchuàng)到规模化的飞跃。 按照“楚材聚汉、共建支点(zhīdiǎn)”有关工作部署，为加快完善创新带动创业、创业带动就业(jiùyè)的“双创双带”机制，武汉市持续举办“英雄杯”大赛，实施(shíshī)“以赛代评”，坚持(jiānchí)“投早、投小、投长期、投硬科技”，构建全链条创业孵化体系，赛事已成为全国大学生创新创业的标杆舞台之一。法博特正是在(zài)武汉就地转化并得以壮大的项目之一。 望向在车间里忙碌的(de)机器人，法博特联合创始人、华中科技大学博士王超感慨：“武汉的好政策，给(gěi)了我们初创企业极好的发展机遇。” 王超在(zài)对机器人进行调试。记者刘晨玮 摄 大赛中锁定“智慧(zhìhuì)物流”创业方向 一个(yígè)机器人能抵一个班组 创业维艰，团队曾(céng)经历一段探索期。创业初期，团队希望构建机器人研发(yánfā)的标准通用软件平台(ruǎnjiànpíngtái)，实现机器人功能的动态扩展，通过建设机器人研发生态(shēngtài)来降低不同场景下机器人的研发成本，提升机器人的部署效率，但对于初创企业来说，生态平台研发和推广难度不小。 王超回忆，参加“英雄杯”大赛时，评委团涵盖了高校(gāoxiào)创业工作负责人(fùzérén)、知名风投基金负责人、上市公司高管等相关人士(rénshì)。在反复交流中，专家一致建议：“先在具体场景发力，条件成熟后再做平台。” 沿着这一思路，团队(tuánduì)深入一线调研，注意到工厂在物料搬运、存储和(hé)分发中(zhōng)的痛点，装车是连接仓库和物流运输的关键环节，需求行业多，市场规模(guīmó)大，但做(zuò)装车机器人产品的企业不多。王超说：“前景广阔，我们果断决定深入机器人物流和装车赛道，为智能仓储和物流打造出更高效的解决方案。” 在传统装车(zhuāngchē)场景中，一个班组4名工人紧密配合耗时1小时可以完成800至1000箱（重量(zhòngliàng)15公斤左右）的装车作业。如今，法博特通过智能算法为(wèi)机器人装上“大脑”和“眼睛(yǎnjīng)”，一台装车机器人在1小时内可以完成1300多箱的装车工作量。 凭借(píngjiè)激光雷达与3D视觉技术，机器人(jīqìrén)能以“厘米级”精度开展工作，可24小时连续工作，提升了(le)装车效率，为企业降低了装车成本，“相比传统桁架装车系统，双臂装车机器人提升了对车厢(chēxiāng)、货品尺寸的适应性，车厢空间利用率也有所提升”。 比赛结束(jiéshù)不到一年的时间里，基于团队自主研发的机器人基础技术(jìshù)平台Forallbot，法博特已快速迭代出3个版本(bǎnběn)的装车机器人，工作效率远超人工，获得客户一致认可。 千万元资金加持(jiāchí)研发布局 关键时刻政策(zhèngcè)助力“加速跑” 在移动作业机器人领域，“好用”是获得客户认可的关键，而推动(tuīdòng)研发工作和加速产品(chǎnpǐn)迭代需要较大资金和人力投入。 在公司亟需补足研发投入缺口的关键时刻，通过大赛，法博特获得了(le)汉阳区拨转股项目资助和湖北银行、汉口银行贷款共计近千万元，“解了我们(wǒmen)的燃眉之急(ránméizhījí)！”很快，他们对多传感器融合感知技术进行(jìnxíng)完善，搭建相关硬件平台(yìngjiànpíngtái)开展实验验证，提升了机器人作业的可靠性和稳定性，让法博特在和同类产品竞争中实现“加速跑”。 同时，公司吸纳到更多优秀人才，壮大了研发(yánfā)队伍。目前，团队成员来自华中科技大学国家智能设计与数控技术创新中心、广东省智能机器人(jīqìrén)研究院，大家分布在武汉、东莞、宁波等(děng)地(dì)从事研发、生产工作。 “怎样促进项目转化落地，对于创业(chuàngyè)者来说更重要。”王超说，他作为公司代表(dàibiǎo)参加“英雄杯”大赛后，市人社部门在创业指导、创业培训、项目推介、项目孵化上提供了全生命周期的(de)服务举措，尤其是创业导师团队指导完善发展(fāzhǎn)战略和营销策略，开展专题辅导，让他发掘到(dào)项目的更大潜力。 在(zài)和来自智能制造、现代服务业、现代农业、光电子信息和大健康等赛道的选手交流时，王超收获不少启发，“相信未来我们能碰撞(pèngzhuàng)出更多火花，发挥出武汉(wǔhàn)产业特色”。 他感慨：“因为大赛，我们(wǒmen)有了更广阔的视野、更便捷的融资和市场通道，把创意变成事业，把智慧变成经济(jīngjì)。” 3.0机器人版本(bǎnběn)产品已服务本地企业 市场的(de)需求是团队成长的驱动力。在公司的测试间，王超和同事们正在(zhèngzài)持续调试装车机器人的原型机产品。 他(tā)告诉记者，近年来(jìnniánlái)，武汉在制造和物流行业出台多项扶持政策，产业发展迅速(xùnsù)，吸引了大量企业投资落地，对于法博特而言，这意味着更大发展空间。 法博特(fǎbótè)团队中既有华中科技大学教授这样的(de)“大咖”坐镇，也有一批“95后”优秀人才。2024年(nián)，法博特被认定为“湖北省科技型中小企业”。 团队已拥有与本项(xiàng)目相关的发明专利4项、实用新型专利1项、软件著作权6项，最近还在申请1项装车机器人实用新型专利。未来(wèilái)，打算将(jiāng)人工智能技术应用到机器人产品中，打造更多场景的机器人解决方案。 目前，装车机器人产品已迭代(diédài)至3.0版本，其原型机正在(zhèngzài)武汉一家药企进行现场测试。 “我们(wǒmen)对未来充满期待！”王超透露，自去年下半年开始，公司上下料机器人、料箱分拣机器人等产品订单持续增长，服务客户(kèhù)群体不断扩大，产品已经应用于十几家企业，也在参与(cānyù)上飞蒙皮(méngpí)产线智能化改造等项目，预计今年销售额能达到3000万元。 从法博特位于江夏区的办公室向外看(xiàngwàikàn)，金色的光辉洒在汤逊湖湖面，和湖边越来越热闹的科技园一样，法博特也在不断壮大。他们期待，智能机器人产品为服务(fúwù)企业的发展装上(shàng)“加速器”，帮助企业通过全链条智能化(zhìnénghuà)实现“轻装快跑”。 “在这条赛道上，我们会和(hé)机器人一起，跑得更快、跑得更远。”王超(wángchāo)信心满满。 （长江日报记者刘晨玮(liúchénwěi) 通讯员武仁轩）