发现最美铁路：沪宁沿江高铁赋能区域发展

当钢铁巨龙以350公里的时速穿梭于江南水乡，沪宁沿江高铁(gāotiě)不仅缩短了城市间的时空距离，更像一根金线(jīnxiàn)，将散落(sànluò)的水乡发展脉络紧密串联(chuànlián)，织就出长三角区域协同发展的壮丽图景。这条全长 279 公里的高铁，自 2023年(nián)9月28日开通以来，已成为激活水乡经济、文化与生态活力的关键纽带。 拉进时空距离，串起美好生活。沪宁沿江高铁如同一条灵动的(de)丝线，将(jiāng)时空距离悄然(qiǎorán)拉近，以往，苏南部分县区因(yīn)交通(jiāotōng)不便，产业协同与(yǔ)资源流通(liútōng)受阻。如今，8 座高铁站如同珍珠镶嵌在长江南岸，将南京、镇江、常州、无锡、苏州等城市纳入沪宁 “1 小时交通圈”，曾经因距离而搁置的 “周末游”“微度假” 计划，如今只需一张高铁票就(jiù)能说走就走，极大地满足了人们对便捷出行的需求，为人们的生活带来了更多的可能性，超 1900 万人次的年客流量见证着这条线路的超火“人气”。 串珠成链，激发文旅新活力。这条最美铁路串联起南京、镇江、常州、无锡、苏州等历史文化名城，以及句容(jùróng)、常熟、太仓(tàicāng)等兼具自然与人文之美的县域，形成了一条贯穿长三角核心区的黄金旅游带。当旅客(lǚkè)透过车窗，映入眼帘(yìngrùyǎnlián)的是太湖碧波、古镇白墙与金黄稻田交织的诗意风光，“人在画中游” 的体验让(ràng)旅途本身成为风景。茅山景区(jǐngqū)凭借高铁(gāotiě) 1 小时直达上海的优势，客流量(kèliúliàng)激增12万人次，更通过 “高铁票根享折扣” 的联动策略，带动周边民宿、餐饮(cānyǐn)消费增长；沙溪古镇则借势打造 “高铁微度假圈”，让短途游客从 “打卡式(shì)旅游” 转向深度体验，文化与商业的融合发展焕发出新活力；持续火爆的“苏超”联赛更是让体育文化得以广泛传播，而凭借高铁的便捷直接打破了球迷跨城(kuàchéng)观赛(guānsài)的物理壁垒，使 “朝发夕返” 成为常态，激活跨城观赛新动能，为长三角区域经济发展注入新动能。 银龙飞驰，奏响区域协同发展新乐章(yuèzhāng)。作为长三角(sānjiǎo)城际(chéngjì)轨道交通网的(de)骨干线路，沪宁沿江高铁与京沪、沪宁城际铁路形成 “黄金三角”，让江阴、张家港等 “全国百强县”加速(jiāsù)融入上海、南京的经济辐射圈。人才、资金、技术等生产要素沿着铁轨自由流动，产业(chǎnyè)分工协作更趋合理 —— 上游研发在中心城市，中游制造(zhìzào)在县域产业园区，下游销售对接全国市场。这种 “链上协同” 模式，不仅推动了传统产业升级，更为新兴产业的孵化创新提供孵化，有力促进(cùjìn)区域协同发展。 从交通升级到文旅繁荣，再(zài)到区域协同发展，沪宁沿江高铁用钢轨重新定义了水乡发展的(de) “打开方式”。它既是一条串联美景的风景线，更(gèng)是一条激活经济发展的“黄金(huángjīn)动脉”。期待这条最美铁路持续发力，让江南水乡的发展脉络更畅通(chàngtōng)、更强劲，在长三角一体化的浪潮中书写更多精彩篇章。 （来源：中国网(wǎng) 作者：陈灼）